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A la fois concepteurs et préparateurs, M Performance effectue deux types de missions pour BMW celle de développer des modèles haut de gamme qui soient à la fois sportifs et polyvalents. Et celle de rendre des modèles classiques plus sportifs. Finition Sport et M Sport, Pack M, modèles M Performance ou M tout court »… La gamme BMW n'est plus vraiment aussi claire que par le passé ! Un éclaircissement s'impose ! CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA BMW M PERFORMANCE Finitions Sport et M Sport Avant d'entrer dans le détail des taches pouvant être effectuées par la firme M Performance, rappelons que toute la gamme BMW propose plusieurs niveaux de finition. Parmi elles, existent les finitions Sport et M Sport... Prenons un exemple concret avec notre essai de la BMW 330d Touring la gamme débute avec la finition Lounge » d'accès. Et se compose ensuite de quatre finitions personnalisées, Modern, Sport, M Sport et Luxury. Pour euros supplémentaires, la finition cœur de gamme Modern » insuffle le bien-être et l'élégance avec son tableau de bord bi-color et ses inserts en bois. Le système de navigation Business et l'accès confort s'ajoute notamment à la dotation. Au même tarif, on trouve la finition Sport », offrant un aspect plus dynamique avec ses sièges Sport et son bandeau central noir laqué souligné d'un liseré rouge. La finition haut de gamme Luxury » demande quant à elle un surinvestissement de euros par rapport à la finition Lounge » et devient encore plus raffinée avec un mobilier clair, la sellerie cuir, le GPS pro et des jantes au design plutôt sobre. C'est aussi le prix à payer pour la finition M Sport », qui habille la carrosserie d'un kit plus agressif. L'habitacle gagne une sellerie mixte tissu/Alcantara. Le châssis s'équipe des suspensions adaptative et du freinage Sport M. Pack M Quel que soit le niveau de finition choisi sauf M Sport évidement, cette même BMW 330d Touring peut aussi être équipé, individuellement ou pas, de deux Pack M » qui rendent sa carrosserie et son habitacle plus sportif. Le Pack M extérieur se compose d'un kit aérodynamique comprenant de nombreux composants de carrosserie, dont la teinte métallisée exclusive Estorilblau », des sorties d'échappement chromées, un train roulant au réglage spécifique et des jantes en alliage léger M Sport de 18 ou 19 pouces, mais aussi des pare-chocs et des bas de caisse dans la teinte de la carrosserie et un diffuseur typé en Dark Shadow ». Le Pack M intérieur intègre le volant M gainé cuir avec touches multifonctions et levier de vitesses raccourci. Les sièges sont disponibles au choix en tissu/alcantara avec surpiqûres contrastantes en Königsblau ou dans trois selleries cuir, tandis que les inserts décoratifs sont en aluminium Hexagon souligné de bleu. Préparations M Performance Comme nous vous l'indiquions en introduction, il existe deux types de modèles M Performance les modèles préparés, et les modèles spécifiquement développés. Intéressons-nous tout d'abord à la première catégorie. Pour le moment la structure de gamme est assez claire, mais attention car les choses se compliquent. M Performance effectue quatre types de préparations extérieur, intérieur, châssis et moteur. Ces préparations, effectuées via un énorme catalogue daccessoires, ont deux intérêts. La premier est d'apporter un traitement sportif grâce à de nombreuses possibilités de personnalisation extérieur kit aéro, lames de spoiler, calandres, rétros, becquets, diffuseurs en carbone, jantes, stickers… Mais aussi intérieur sièges, volants, pommeaux, seuils, inserts carbone et Alcantara… Le second intérêt est d'optimiser la mécanique avec de nombreuses possibilités d'optimisation châssis trains roulants, barres anti-rapprochement, systèmes de freinage, échappements… Et du moteur kit moteur, admission d'air... Concernant les préparations moteur, l'augmentation de puissance résulte de la modification de la cartographie moteur et implique des besoins en refroidissement plus importants en plus d'une nouvelle unité de commande avec cartographie, le Kit Moteur BMW M Performance comprend ainsi notamment un refroidisseur d'air de suralimentation plus volumineux. Les performances routières du véhicule sont améliorées. La sonorité du moteur et de l'échappement est optimisée. Mais la fiabilité est assurée le couple moteur maximal augmenté dépend par exemple du rapport engagé afin de préserver les éléments. Et les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 restent identiques à celles de la motorisation initiale. Notre BMW 330d Touring reflète assez bien les possibilités offertes. Elle fait partie d'une liste de modèles pouvant recevoir la préparation moteur M Performance la préparation M Performance se base toujours sur la finition M Sport. Elle bénéficie d'un Power Kit M Performance portant la puissance à 286ch sans impact négatif sur les émissions polluantes. Elle se positionne ainsi en tant que modèle intermédiaire, pour combler le gap de puissance entre la 330d classique 258 ch et la 335d 313 ch. Autre exemple, la BMW 120d équipée du kit moteur M Performance développe 200 ch. Et se positionne entre 120d classique 184 ch et la 125d 218 ch. Voici la liste des modèles pouvant être équipés d'un Kit Moteur BMW M Performance spécifique Série 1 120d, 125i / Série 2 220d dès Mars 2014 / Série 3 320d, 330d, 335i / Série 4 420d, 430d, 435i dès Mars 2014 / Série 5 520d, 530d, 535i / X5 F15 30d, 35i Développement spécifiques M Performance La gamme M Performance se positionne entre les modèles BMW dits "classiques" et les modèles "M", qui eux sont préparés par Motorsport, la filiale sportive historique de BMW. Le premier modèle sorti des ateliers de M Performances était la BMW M135i. Elle a ouvert la voie d'une nouvelle offre de produits BMW celle des sportives relativement discrètes, assez confortables, très bien équipées et… hyper performantes ! Esthétiquement, la M135i ressemble d'ailleurs à s'y méprendre à n'importe quelle Série 1 équipée de la finition M Sport. En plus de ses jantes de 18 pouces spécifiques, elle se distingue juste par son spoiler avant dénué d'antibrouillards au profit d'écopes destinées au refroidissement du moteur et du système de freinage et par son bouclier arrière équipé d'une double sortie d'échappement. A bord, quelques raffinements suffisent à créer une ambiance sportive/chic volant cuir, sièges Sport garnis de tissu Hexagon et Alcantara avec surpiqûres bleues, repose-pied M en alu, ciel de pavillon BMW Individual anthracite, inserts aluminium soulignés de listels bleu mat… Sous le capot enfin, nous retrouvons le six-cylindres en ligne litres turbo notamment présent sur la 435i que nous avons récemment essayé. Mais fort de 14 ch et 50 Nm supplémentaires. C'est donc sur 320 ch à tr/min et un couple de 450 Nm disponible de à tr/min qu'il faut désormais compter. Voici la liste des modèles développés par M Performance M135i, M235i bientôt…, M550d, X5 M50d, X6 M50d. M Motorsport Comme nous vous l'indiquions un peu plus haut, il ne faut donc pas confondre les modèles M Performances, qui se positionnent entre les modèles BMW dits "classiques" et les vrais modèles "M", qui eux sont préparés par Motorsport, la filiale sportive historique de BMW. Les modèles M sont les plus sportifs de la gamme BMW. Des modèles sans concession, équipés de moteurs surpuissants, et souvent d'autobloquants pour profiter des joies de la glisse sur circuit. A ce jour, la gamme M se compose des modèles suivants M3, M4 bientôt, M5, M6 Coupé, M6 Gran Coupé, M6 Cabriolet, X5 M et X6 M.
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